Need for Speed: SHIFT - Vorschau
Alles anders, alles besser
Das laute Dröhnen der Motoren übertönt sämtliche anderen Geräusche, während ich in meinem Wagen angespannt auf das Startsignal warte. Schließlich leuchtet die Ampel auf, lässt nach wenigen Sekunden das grüne Licht erstrahlen. Umgehend machen sich die Vehikel auf die Reise über den abgeschlossenen Rundkurs mitten durch London. Um jede einzelne Position wird verbittert gekämpft. Das Herz rast, einer der Kontrahenten weicht mir nicht von der Seite. Eine Schikane zeichnet sich in der Ferne ab. Keine schlechte Gelegenheit, um sich endgültig vor den Konkurrenten zu setzen.
Gesagt, getan. Allerdings gehe ich dieses Manöver mit viel zu viel Optimismus an. Und das bekomme ich auch recht schnell zu spüren. Ich krache mit hohem Tempo in die Seitenwand und stehe plötzlich quer auf der Strecke. Aus dem Augenwinkel erblicke ich die nahende Konkurrenz, die kurz darauf mit Vollgas in mein Fahrzeug kracht. Mein Kopf wird hin- und hergeschüttelt, die Sicht verschwimmt, die Orientierung schwindet. Mehrmals knallt es, bis endlich Ruhe einkehrt und ich wieder weiß, in welche Richtung ich fahren muss...
Das klingt nun auf den ersten Blick nach allem möglichen, aber ganz sicher nicht nach Need for Speed. Ich kann verstehen, wenn Euch solche Gedanken durch den Kopf schießen. Ihr kennt nur Undercover, Most Wanted oder Carbon? Streicht sie für die folgenden Zeilen am besten aus Eurem Gedächtnis.

So brav fahren sie nicht immer.
SHIFT hat nichts mehr mit der offenen Welt oder Straßenkultur der vorherigen Teile zu tun. Ein Vergleich mit Race Driver: GRID bietet sich durchaus an – oder auch mit den vorherigen Titeln, an denen die Entwickler von Slightly Mad mitgearbeitet haben, namentlich GTR2 oder GT Legends. Dementsprechend kann man sich in diesem Jahr auch von dem Arcade-Racer der letzten Jahre verabschieden, zumindest auf PC, Xbox 360 und PlayStation 3.
Slightly Mad setzt auf Simulation, auf Realismus. Letztendlich vielleicht nicht so sehr wie in GTR2, dennoch spürt man diese Tatsache an allen Ecken und Enden. Mit SHIFT will man den Spieler, ergo den Fahrer in den Fokus des Geschehens rücken. Und wie das geschehen soll, wird schnell klar. Mit jedem Beschleunigungs- oder Bremsvorgang bewegt sich etwa der Kopf des voll animierten Fahrers leicht nach hinten beziehungsweise nach vorne - selbst das Interface zuckt mit.
Ein weiteres Beispiel sind die anfangs angesprochenen Crashs. „Unfälle sind eine erschreckende Erfahrung“, sagt Producerin Suzy Wallace. Und das will man in SHIFT möglichst realistisch in Szene setzen. Bei kleineren Kollisionen verschwimmt kurzzeitig die Sicht. Härtere Einschläge und Massenkarambolagen sorgen dafür, dass man für Augenblicke praktisch gar nichts mehr erkennt und anschließend erstmal ein wenig orientierungslos auf der Strecke steht.

Wer zu spät bremst, landet in der Seitenwand.
In solchen Situationen muss man sich allerdings keinerlei Sorgen um die eigenen vier Räder machen. Komplett zerstörbar sind die mehr als 70 Wagen nicht – zum Fuhrpark zählen unter anderem Wagen der Marken Audi, Porsche, Lotus oder Corvette. Diese Möglichkeit wurde laut Slightly Mad durchaus diskutiert, doch aus Spaßgründen entschied man sich schließlich dagegen. Wer will auch schon einen Rennen aufgeben müssen, wenn er in der ersten Kurve in die Mauer gedrückt wird? Glaubt man den Entwicklern, wünschen sich das die wenigsten Kunden.
Wenn schon nicht komplett zerlegbar, dann wenigstens teilweise. Viele Elemente der äußerst detaillierten Wagenmodelle verabschieden sich nach einer oder mehreren Kollisionen von der Karosserie. Zusätzlich werden wirklich alle Einzelteile des Vehikels simuliert, darunter zum Beispiel das Gewicht der Reifen oder deren Bodenhaftung. So soll sichergestellt werden, dass sich jede einzelne Rennmaschine ein wenig anders um die Kurven lenkt.
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Kommentare (25) Latest comment vor 2 Jahren
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sehr gut!!!!!
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Aber es hört sich alles schon ganz gut an.
Vor allem wünsche ich mir einen guten Story Modus.
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ohne das mir jetzt bald erklärt wird was individualisierung bedeutet seh ich da jetzt nen ganz gewöhnlcihen arcaderacer mit spitzen optic. aber das war eben auch schon grid.
ok. meine liebings nfs teile kommen alle aus einer zeit in der man mit im kreis fahren zufrieden war. aber die ersten teile haben aus irgendeinem grund unglaublchen spaß gemacht. und die streckenvielfalt aus einem nfs 2 war unglaubich gelungen. vom himalaya über karibikinseln bis zu einer fantasy hollywoodstrecke. aber sowas scheint sich dann doch wieder niemand zu trauen..
ein need for speed sollte wieder einfach nur des fahrens spaß machen können und nen vernünftigen multiplayer haben, und zwar an EINER konsole. die konsolen sind ja wohl leistungstark genug um 4 ennspielbilder zu erzeugen und die fernseher groß genug für 4 eigene bildschirme.
alsoversteht cih was ich mein? ich waret seit jahren auf rückbesinnung auf die wurzeln und jetzt ehlt mir irgendwas.. ich weiß nur nich was...
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und um gottes willen keine story, ich will in einem rennspiel rennen fahren und keine story haben WTF? besser so, die bekommen eh nix gutes hin und das wissen die entwickler auch. also, wenn es nicht wirklich besonderes bietet, gibt es auch keinen grund sowas zu kaufen.
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kan man das fahrgefühl denn auch mit grid vergleichen oder eher wie gtr2 ? möchte nämlich gern mal wieder nach prologue mein driving force gt zum einsatz bringen.
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Selber schuld kann ich da nur sagen, wenn man auf underground tuning checker style setzt und der ganze crap wieder out ist hat man eben nichts mehr worauf man sich besinnen kann. Das kommt davon wenn man Trends hinterher läuft, jetzt hat sich EA mit NFS gnadenlos verrannt.
Merkt man auch hier in den Kommentaren wieder daß niemand genau sagen kann wofür NFS eigentlich steht, und ich weiss es ehrlich gesagt mittlerweile auch nicht mehr. Was vielleicht keiner mehr weiss ist daß das allererste NFS eins der realistischsten Fahrphysiken überhaupt an den Tag gelegt hat (für die damalige Zeit), dabei hat das Spiel wahnsinnig Spaß gemacht. Beim ersten NFS standen eindeutig die Autos im Rampenlicht, bei den nachfolgenden Teilen auch, und Porsche war die Krönung dieser Philosophie. Nachdem die Serie sich selbst verraten hat mit der Underground Schei** und der Mist wieder out ist weiss natürlich keiner mehr was mit NFS anzufangen ist.
Das erste NFS hat mich und alle PC-Zocker in meinem Bekanntenkreis einfach umgehauen, die geilen Videos, die Beschreibungen zu den Autos, ja das war was. Das war ein Spiel VON Auto-Enthusiasten FÜR Auto-Enthusiasten! Besonders die Viper hat megamäßig Spaß gemacht, weil das Teil so biestig war. Dazu noch tolle Strecken in der Natur, und natürlich die Cops. Wo ist das alles im neuen NFS? SHIFT ist einfach nur ein Racer und "Need for Speed" haben die mit Sicherheit erst im Titel eingefügt nachdem Undercover so gefloppt ist und man bei Pro Street schon nicht so recht wusste was man will. Es sollte einfach nur SHIFT heissen.
Aber EA lernt einfach NIE aus Fehlern, die sind einfach nicht in der Lage dazu. Man hätte schon die Underground Teile unter einem anderen Namen vermarkten sollen, und nun nennen die sowas wie SHIFT "Need for Speed". Sorry, aber DAS ist KEIN Need for Speed!
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bei command & conquer z.b., denkt heutzutage keiner mehr direkt an den aufstieg der GDI und der erste fall der NOD . die namen haben sich einfach nur etabliert, man sollte sich auf die zusaätze beschränken und nicht auf die komplette serie.
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Könnt ihr ja mal im Test näher zu eingehen.
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Anstatt die Underground-Teile, die damals schon mit einem klassischen NFS kaum noch was zu tun hatten, unter einem eigenen Label zu vermarkten hat man aus Gründen der Einfallslosigkeit den Namen NFS für diese Spiele genommen und damit NFS seiner Identität beraubt. Nix gegen Underground1 und 2, ich gebe sogar zu daß ich diese Spiele gern gespielt habe, aber obwohl ich von dem Tuning und den geilen Schlitten begeistert war, dachte ich schon "was hat das eigentlich mit NFS zu tun"??? Und GENAU das ist der springende Punkt, und deswegen steht NFS heute wo es steht, nämlich auf den absteigenden Ast mit Tendenz nach ganz unten. Die Underground Teile waren tolle Spiele abei KEIN Need for Speed! Evil or Very Mad
Most Wanted hat mir auch gut gefallen, und das kam irgendwie wieder an das alte NFS Feeling ran, aber imo nur auf Highways um die Stadt herum, in der Stadt weniger bis gar nicht. Pro Street war ne Lachnummer, darüber müssen wir glaub ich nicht weiter diskutieren. Von Carbon hab ich die Demo gespielt, das hat mir gereicht. Von Undercover würd ich nicht Mal die Demo testen, weiss gar nicht obs überhaupt eine gibt.
Anstatt NFS zu pflegen hat EA aus Gründen der Einfallslosigkeit einerseits, und wegen kurzlebigen Trends andererseits (Tuning-Szene, der extrem erfolgreiche Film "The Fast and the Furious" war mit Sicherheit ausschlaggebend) Spiele unter dem Label NFS vermarktet die eigentlich schon gar keine NFS mehr waren, insbesondere die Underground Teile und Pro Street.
Nun hat man die Fans der alten Serien, z.B. Hot Pursuit, High Stakes usw., die sich wieder ein Teil der "alten Schule" wünschen mit Luxussportwagen auf malerischen Strecken wo man sein Können ausprobieren kann uns vor den Cops auf der Hut sein muss.
Die Zielgruppe für die Underground Teile, Carbon und Co ist aber eine gänzlich andere! EA hat mit der Vermarktung von Carbon & Co. BEWUSST auf die "old school" Fans gepfiffen, deswegen braucht man sich auch nicht wundern daß EA nicht auf Foren hört wo Teile der alten Schule verlangt werden. EA hat auf diese Zielgruppe schon VOR JAHREN gepfiffen. Ich war einer der mitgewechselt ist zu den Underground Teilen und fand die Games damals auch richtig gut, aber daß das damals schon kein NFS mehr war rächt sich nun heute. Wenn man NFS als NFS rausgebracht hätte und die Formel aus den erfolgreichen Teilen zuvor weiterentwickelt hätte dann gäbe es heute noch richtige NFS-Spiele und parallel noch eine weitere erfolgreiche Rennserie für die Tuning Fans.
Aktuell haben wir also das Problem daß Tuning & Co. wieder out ist. Ergo ist NFS wieder out, weil NFS heutzutage für Tuning steht und aufgemotzte Karren. Die Fans der alten NFS-Teile hat man vergrault, die spielen heute Midnight Club LA oder sowas (in your face EA).
Und was macht EA? Tuning ist out, was ist gerade in? Jawohl, PGR, Forza & Co. Also bringen sie ein NFS raus was sich an den anderen erfolgreichen Serien orientiert und merken gar nicht was sie NFS damit antun.
Wisst ihr warum EA so handelt wie sie das tun? EA ist ein Unternehmen das vollkommen auf MARKTFORSCHUNG vertraut. Marktforschung ist ein mächtiges Tool in der heutigen Wirtschaft und ohne Marktforschung geht nicht viel. ABER: Wenn man Marktforschung blind anwendet, und man KEINEN BEZUG mehr zu seinem EIGENEN PRODUKT mehr hat, dann GEHT ALLES SCHIEF obwohl man meint das richtige zu tun! Und wenn das passiert dann schiebt mans auf den Markt und GENAU das macht EA gerade.
NFS haben sie schon weit in der Vergangenheit verbockt, als sie die Tuning-Teile als NFS vermarktet haben, anstatt 2 erfolgreiche Serien nebeneinander uns somit 2 Standbeine zu haben. Nun machen sie genau den selben Fehler: Anstatt eine neue Rennserie zu kreieren nehmen sie NFS und machen schon wieder was ganz anderes daraus! Daß GENAU DIESES Handeln dazu geführt hat daß NFS auf dem absteigenden Ast ist mit Tendenz nach ganz unten realisieren die gar nicht! Das sind Nieten in Nadelstreifen die den Bezug zu ihrem eigenen Produkt, NEED 4 SPEED, vollkommen verloren haben und nur noch Marktfoschungsgerecht Produkte herstellen, weil sie genau wisse daß sie sichs mit der alten Zielgruppe sowieso versch**en haben!
Gute Nacht EA, R.I.P. Need 4 Speed!
Ich habe NFS geliebt und ich habe mich immer mit einem Kumpel getroffen um Mathe zu lernen aber nach ner Stunden sind wir immer vorm PC gehockt und haben...NFS gezockt! Jeder neue Teil war ein Event, und wir sich sofort in den Laden gerannt und habens uns gekauft. Heute kann mir NFS gestohlen bleiben, es ist nichts mehr vom ursprünglichen Flair mehr da.
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Aber es ist ja nicht nur NFS, das nur noch vom Namen lebt.
Viele Spiele die sicht früher mal einen Namen gemacht haben, werden heute mit dem selbigen weiter vermarktet... zumindest wird das versucht.
Sehr kreativ die Köpfe da oben...
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Die Grafik ist Top aber das Fahren der Flopp!!
Habt ihr euch schon mal gefragt warum es keine Spielbare Demo von diesem Titel gibt?! Schon komisch oder.
Das spiel wird mit Trailer schön gerdet ,aber es spackt voll ab wenn man egal welches Auto mann wählt das einem das Heck überholt!! Schade es hätte so schön werden können wenn es andere Entwickelt hätte.
Gute Nacht EA, R.I.P. Need 4 Speed